Sikeres fárasztóvizsgálat

Szélsőséges körülményekre tervezett elektromos csatlakozástechnika

Hőmérséklet- és nyomásingadozások, mechanikai terhelések ütések és rezgések miatt, agresszív részecskékkel teli fröccsenő víz és erősen poros levegő: a föld alatti építési munkákat szélsőséges körülmények jellemzik. A VirtuRail jó tapasztalatai bizonyítják, hogy a Murrelektronik nagy terhelhetőségű IP67-es csatlakozóelemei még ebben a környezetben is megbízhatóan teljesítenek.

Aki alagútépítésekhez hasonló föld alatti építések logisztikáját tervezi, rendkívüli kihívásokkal néz szembe. Az egyik legnehezebb és legköltségesebb akadály: speciális szállítóeszközökre és -utakra van szükség, mert a hozzáférés erősen korlátozott.

Mostanáig ezt a feladatot kerekes vagy sínen közlekedő járművek látták el, amihez viszont az építőipari vállalatnak nagy idő- és pénzügyi ráfordítással mechanikus pályákat vagy akár vágányokat kellett telepítenie a föld alatti építkezéshez. Mivel dízelmotor-hajtásúak, az ilyen járművek vagy vonatok füstgázai ráadásul tovább szennyezik a már egyébként is rossz föld alatti levegőminőséget.  

Költségtakarékos és környezetkímélő alternatíva

A VirtuRail mostantól szándéka szerint véget vet ennek. Az osztrák vállalat innovatív, költséghatékony és környezetbarát alternatívát fejlesztett ki a föld alatti építkezési logisztikához Automated Service Vehicle (ASV) járműveivel: a tisztán elektromos hajtású járművek a közlekedési útvonalakat építési szükségletek nélkül, pontosan és kibocsátásmentesen teszik meg.

Így csökkennek a költségek, javul a levegőminőség és jelentősen megnő a rugalmasság, mivel a kivitelező cégek rugalmasan használhatják az ASV járműveket akár egyedileg, akár vonatszerelvénybe kapcsolva – ahogyan az adott szállítási feladat épp megkívánja a helyszínen.

A gumiabroncsos ASV járművek szívét érzékelő- és vezérlőrendszerük alkotja, kifejezetten erre a célra fejlesztve. A VirtuRail meghirdetett céljával összhangban a rendszer a tervek szerint hamarosan lehetővé teszi az ASV járművek teljesen autonóm működését.

A gyakorlatból a gyakorlatba

Az ASV ötlete és végül 2021-ben a VirtuRail vállalat a Jäger Bau alagútépítő cég és a MineTronics járművezérlésekkel foglalkozó cég együttműködéséből született meg.

Ez a céges háttér lehetővé teszi a VirtuRail számára, hogy ASV járműveit élesben tesztelje és továbbfejlessze a gyakorlatban két jelenleg is folyó alagútépítési nagyprojekten, amelyekben a Jäger Bau részt vesz az ausztriai Kühtaiban és a svájci Kerenzerbergben.

Gyorsan kiderült, hogy az elektromos csatlakozástechnika még optimalizálást igényel. Az ASV próbaüzeme során ugyanis a vezérlés és a számos működtetőegység, valamint érzékelő közötti CAN-buszos elektromos összeköttetés terén újra meg újra zavarok és meghibásodások léptek fel. Annak ellenére, hogy a VirtuRail már a kezdetektől IP67-es védettségi osztályú komponensekre támaszkodott, amelyeknek elméletben bírniuk kellett volna az ilyen terheléseket.

A különbség a részletekben van

Az ilyen rendkívüli körülmények között is megbízhatóan működő IP67-es csatlakozóelemek lázas keresése a VirtuRail fejlesztőit végül a Murrelektronik céghez vezette – egy vezető szolgáltatóhoz az automatizálástechnikában, több évtizedes tapasztalattal a robusztus, kiváló minőségű csatlakozástechnika fejlesztésében és gyártásában, nemzetközileg elismert szabványok alapján.

A Murrelektronik IP67-es komponensei ugyanis részletekbe menően a kemény ipari használatra vannak tervezve, és olyan fontos műszaki jellemzőkkel bírnak, amelyek megfelelnek a VirtuRail különleges követelményeinek.

A Murrelektronik például teljesen körbeszórja a csatlakozókat halogénmentes PUR anyaggal, hogy hatékonyan kizárja a víz vagy por bejutását. Mechanikus rázkódásvédelem gondoskodik róla, hogy a rögzített és csavarozott összeköttetések mechanikus terhelések, ütődések és rezgések hatására se lazuljanak ki.

Egy másik fontos jellemzőt jelentenek a PUR csövek: nemcsak olajjal, benzinnel és vegyszerekkel szemben ellenállóak, hanem különösen nagy a kihajlási szilárdságuk is.

Meggyőző gyakorlati tapasztalat

Ütős érvek, amelyek a VirtuRailt is meggyőzték: a vállalat a Murrelektronik nagy terhelhetőségű csatlakozóelemeivel először próbajelleggel átalakított a gyári szervizmunkák során néhány olyan ASV járművet, amelyek naponta kemény építkezési munkákon dolgoznak.

Lukas Gorbach, a VirtuRail villamosmérnöki vezetője (Head of Electrical Engineering) a hosszabb tesztidőszak után igencsak kedvező véleményt fogalmazott meg: „A komponensek nemcsak kinézetre keltenek rendkívül robusztus benyomást, hanem a kemény gyakorlati használat során is bizonyítottak a föld alatt. A Murrelektronik komponenseire átalakított járművek azóta is problémamentesen látják el feladataikat.”

Andreas Liebmann, a Murrelektronik Österreich cég dél-ausztriai kiemelt ügyfélkörös kapcsolattartója (Key Account Manager AT Süd) örül a pozitív visszajelzésnek: „Tisztában vagyunk IP67-es komponenseink kiváló ellenálló-képességével. Ebben az esetben viszont tényleg rendkívüli körülmények között kell helytállniuk. Annál örvendetesebb hír, hogy megbízhatóan teljesítenek. Folyamatosan kapcsolatban állunk a VirtuRail céggel, hogy a fárasztóvizsgálatot közelről figyelemmel kísérhessük.”

A sikeres fárasztóvizsgálat és a jó ügyfélszolgálat arra ösztönözte a VirtuRail felelőseit, hogy végleges döntést hozzanak: a cég úgy határozott, hogy a soron következő szervizelés során az összes már leszállított ASV járművet átállítja a Murrelektronik IP67-es csatlakozási technológiájára.

Az új járműveket pedig a jövőben már gyárilag így szerelik fel.